Kolvi ülemisel osal on rõngakujuline soon, mis suhtleb kolvi ülemise otspinnaga läbi pikisuunalise soone. Spiraalne kaldus algab pikisoonest õlivarustuse reguleerimiseks. Kolvi alumises osas on kaks õla ja äärikut. Kolvi õlg sisestatakse pöörleva hülsi sisselõikesse. Pöörlev hülss on kolvimuhvile vabalt paigaldatud. Lahtine hammasrõngas kinnitatakse pöörleva hülsi külge kruvidega ja võrgusilma külge.
Hammasvarras on paigaldatud pumba korpuse pikiauku ja ühendatud regulaatori juhtvardaga. Kui reduktorivarras liigub juhtnupu ja regulaatori mõjul aksiaalselt, pöörlevad iga õlipumba pöörlevad varrukad ja kolvid ka teatud nurga all. Kolviäärik on varustatud kolvivedru alumise kandeplaadiga. Ülemine vedru laagriplaat on toetatud pumba korpusele. Vedru ülesandeks on kolbi allapoole liikumine. Nukkvõllil olev nukk mõjub kolvile läbi rullikeha, et see liiguks ülespoole.
Rullikere on nuki ja kolbi vaheline ülekandekeha. See ise kannab külgmist tõukejõudu ja kolb saab ainult aksiaalset jõudu. Rullikere alumine võll on varustatud rulliga, mis on kinnitatud nõelalaagrile, ja rullikere ülemine ots keeratakse reguleerimiskruvi ja turvamutriga.