1. Kuuma õlipumba mudelit tähistatakse üldjuhul tähega R ja külma õlipumba tähega J.
2. Kuuma õlipumba suu rõnga vahe on suurem ja jahutuspump väiksem.
3. Kuuma õlipumba pumba korpus kasutab vertikaalset segmenteeritud tüüpi, külma õlipumba pumba korpus aga horisontaalset avatud tüüpi. Mõnedel kuumadel õlipumpadel on struktuur, mis takistab pumba korpuse keskjoone liikumist.
4. Üldiselt täidetakse kuuma õlipumba tihendusmehhanism õliga, samas kui külma õlipumpa ei täideta.
5. Kuumad õlipumbad on enamasti valmistatud süsinikterasest ja legeerterasest, külmad õlipumbad aga malmist.
6. Kuuma õlipumba tugi-, laagri- ja pakkekarbi mehaaniline tihend tuleb kõik veega jahutada, samas kui külma õlipumpa ei saa kasutada.
7. Kuum õlipump tuleb enne käivitamist soojendada, samal ajal kui külm õlipump pole vajalik.
8. Külmi õlipumpasid kasutatakse alla 200 kraadi ja kuumaid üle 200 kraadi.