1.Energiakulud on suhteliselt ebaolulised.
Kuigi tehase atraktiivsus ja tegelikud probleemid kasvavad energiakuludes, on ekstruuderi käitamiseks vajalik energia siiski väike osa tootmise kogukuludest. See on alati nii, sest materjali maksumus on kõrge ja ekstruuder on tõhus süsteem. Kui võetakse kasutusele liiga palju energiat, muutub plast kiiresti nii kuumaks, et seda ei saa normaalselt töödelda.
2. Rõhk kruvi lõpus on äärmiselt oluline.
See rõhk peegeldab kõigi kruvist allavoolu asuvate objektide vastupidavust: filtriekraan ja saastunud purustiplaat, adapteri ülekandetoru, fikseeritud agitaator (kui see on olemas) ja hallitus ise. See sõltub mitte ainult nende komponentide geomeetriast, vaid ka süsteemi temperatuurist, mis omakorda mõjutab vaigu viskoossust ja läbilaskevõime kiirust. See ei sõltu kruvi konstruktsioonist, välja arvatud juhul, kui see mõjutab temperatuuri, viskoossust ja läbilaskevõimet. Ohutuse tagamiseks on temperatuuri mõõtmine väga oluline - kui see on liiga kõrge, võivad suremine ja hallitus plahvatada ja kahjustada lähedal asuvaid inimesi või masinaid.
Õõnsate osade, näiteks ämblikuvormide valmistatud torude tootmisel, mis kasutavad südamiku paigutamiseks sulgusid, tuleb hallituses tekitada kõrge rõhk, et aidata eraldada logistika rekombinatsiooni. Vastasel juhul võib keevitusliinil olev toode olla nõrk ja kasutamisel võib esineda probleeme.
3. Väljund = viimase niidi nihkumine +/- rõhuvool ja leke.
Viimase niidi nihkumist nimetatakse positiivseks vooluks ja see sõltub ainult kruvi geomeetriast, kruvi kiirusest ja sulamistihedusest. Seda reguleerib survevool, mis hõlmab väljundi vähendamise takistusefekti (mida näitab suurim rõhk) ja mis tahes üleliisutamise mõju söödas, mis suurendab väljundit. Niidi leke võib olla kummaski suunas.
4. Nihkekiirus mängib viskoossuses olulist rolli.
Kõigil tavalistel plastidel on nihke tilk, mis tähendab, et viskoossus muutub madalamaks, kui plast liigub kiiremini ja kiiremini. See mõnede plastide mõju on eriti ilmne. Näiteks, kui tõukejõud kahekordistub, suureneb mõne PVC voolukiirus 10 korda või rohkem. Sulamiste arv on viskoossuse ühine näitaja, kuid see on ümberpööratud (näiteks tõukejõu/voolu asemel vool/tõukejõud).
Kahjuks ei pruugi selle mõõtmine olla tõeline mõõtmine ekstruuderis, mille nihkekiirus on 10 s-1 või vähem ja kiire sulamiskiirus. Mootor on tünni vastu ja barrel on mootori vastu: Miks ei ole tünni kontrolliv mõju alati oodatud, eriti mõõtmispiirkonnas? Kui silindrit kuumutatakse, muutub silindri seina materjalikihi viskoossus väiksemaks ja mootor vajab selles siledama silindris töötamiseks vähem energiat. Mootorivool (amperage) langeb. Vastupidi, kui silinder jahtub, suureneb silindri seina sulamise viskoossus, mootor peab pöörlema kõvemini ja amperage suureneb.